0x1 0.6 Siemens / Bendix Fenix 1B ECU Calculateur Renault 21 Turbo 2.0 - Fenix1B - Version Soft 720D - Version allégée de mon fichier xdf pour capteur 2.5 bar ! Philippe QUILLON 0 ..\DataStreams\R21T_FR_FULL.adx 0x0 Activation de la prise en charge de la climatisation. CLIM => 0 = Off / 1 = On 0x20 Sert à centrer la cartographie - agit sur l'offset de Ti - Influence importante à faible pression - valeur signée. Plus PZERO diminue et plus le temps d'injection diminue donc, la richesse diminue. µs 0 0 $$ Angle de la courbe d'injection - Sert à centrer la cartographie - Influence importante sur Ti à forte pression. Plus FTECH augmente et plus le temps d'injection augmente, donc la richesse augmente. Agit sur toute la cartographie. Coef. 0 0 $$ Seuil de température = (0.625 * val) - 40 Utilisé pour le seuil de température pour coupure du motoventilateur ou pour le témoin de starter. ° 2 0 0 $$ Si TMPEAU > SOTH2 alors coupure compresseur SOTH2 = (0.625 * val) - 40 Utilisé pour le seuil de température pour démarrage du motoventilateur ou pour le témoin de starter. ° 2 0 0 $$ Permet d'identifier la version du programme ouvert. Pour les Renault 21 cette valeur doit être 72 0D 2 1000.000000 4 0 0 $$ 1 1000.000000 4 0 0 $$ 2 0.000000 255.000000 3 $$ Numéro de révision de la calibration cartographique faite par Renault. Ce numéro apparaît au 4ème rang de la trame de diagnostic FF 00 72 0D. 1 1000.000000 4 0 0 $$ 1 1000.000000 4 0 0 $$ 0 0.000000 255.000000 3 $$ Date de modification de l'eprom 3 1000.000000 2 0 0 $$ 1 1000.000000 2 0 0 $$ 2 0.000000 255.000000 3 $$ Table gestion avance. A editer avec précision. Ce paramètre influe fortement sur le couple et la consommation. mbar 9 1000.000000 4 0 0 $$ Tr/mn 13 4 1000.000000 2 0 0 $$ Degrés 2 0.000000 68.000000 2 $$ Table gestion des temps d'injection. A editer avec précision. Ce paramètre influe fortement sur le couple et la consommation. Pression (mb) = NBhexa x 7,43 + 80 avec NBhexa = 00 - 20 - 40 - 60 - 80 - A0 - C0 - E0 - 100 mbar 9 1000.000000 4 0 0 $$ Tr/min 13 4 1000.000000 2 0 0 $$ ms 2 0.000000 255.000000 2 $$ Pas de régime moteur pour gestion CARTA et CARTI X * 25 Decimal 13 1000.000000 2 0 0 $$ Tr/mn 1 1000.000000 4 0 0 $$ tr/min 0 0.000000 255.000000 2 $$ Régime maximum du moteur. A cette valeur l'ECU coupe l'injection et ne reprends que lorsque N =< REGREP. C'est la valeur du rupteur Tr/mn 1 1000.000000 4 0 0 $$ Tr/mn 1 1000.000000 4 0 0 $$ Tr/mn 2 0.000000 255.000000 2 $$ Régime de réatellage du moteur après coupure rupteur à REGMAX. A cette valeur l'ECU reprends l'injection après rupteur. Tr/mn 1 1000.000000 4 0 0 $$ Tr/mn 1 1000.000000 4 0 0 $$ Tr/mn 2 0.000000 255.000000 2 $$ Si REG25 (le régime moteur) > INTERP (TRRDEM,TMPEAU) alors sortie de phase démarrage vers R.R. (Régulation de Ralenti) Résolution 25 tr/mn - X * 25 T°C Eau 9 1000.000000 4 0 0 $$ Tr/mn 1 1000.000000 4 0 0 $$ Tr/mn 0 0.000000 255.000000 2 $$ TRRLC - Valeurs d'initialisation de RRINT. Consigne du régime moteur sous régulation de ralenti En sortie de la phase de démarrage pour la régulation de ralenti, on a: 256 RRINT = ----- * INTERP(TRRLC, TMPEAU) 16 Résolution = 2*(256/16) = 32 T°C Eau 9 1000.000000 4 0 0 $$ Tr/mn 1 1000.000000 4 0 0 $$ Tr/mn 0 0.000000 255.000000 1 $$ Correction de richesse après démarrage ( COEFA ) Le terme COEFA est calculé lors d'un démarrage pour décroite ensuite jusqu'à zéro (si besoin). COEFA = INTERP (TABA,TMPEAU) T°C Eau 9 1000.000000 4 0 0 $$ Coef. 1 1000.000000 4 0 0 $$ Coef. 2 0.000000 255.000000 2 $$ Correction de richesse ( COEFB ) - Modifie la carto jusqu'à ce que temp eau = 80°. COEFB = INTERP (TABB, TMPEAU) Si le capteur de T°Eau est en panne alors : COEFB = INTERP(TABB, TMPAIR) puis en dehors de cette phase COEFB = BOHS T°C Eau 9 1000.000000 4 0 0 $$ Coef. 1 1000.000000 4 0 0 $$ Coef. 2 0.000000 255.000000 2 $$ Correction de richesse en fonction de PRS8 ( COEFC) COEFC = INTERP (TABC, PRS8+(125-PRSALT)] La courbe C est inhibée lorsque le contact "Pied-levé" est reconnu. mbar 9 1000.000000 4 0 0 $$ Coef. 1 1000.000000 4 0 0 $$ Coef. 2 0.000000 255.000000 2 $$ Pression de référence pour gestion de la SEM. Régulation de la pression sur 9 pas de régimes. PREF = INTER ( TPREF, VALINT) pour calcul de PSAPR PSAPR = PSAPR + WGG1 * (PCONS - PSR8) Avec PCONS = PREF - DPCLQ Attention : il faut PREF > DPCLQ !!! Régime 9 1000.000000 4 0 0 $$ mbar 1 1000.000000 4 0 0 $$ 2 0.000000 255.000000 2 $$ TWBAZ - Ouverture de base de la SEM Temps ramené en millisecondes - (X*327)/1000 Régime 9 1000.000000 4 0 0 $$ ms 1 1000.000000 4 0 0 $$ 2 0.000000 255.000000 1 $$ Avance sous régulation de ralenti en FCT de TMPEAU - res:1 degré - Lorsqu'on est en régulation de ralenti, l'avance prend une valeur indépendante de la cartographie. Elle est obtenue par le relation : AVANCE = INTERP(TBAVR,TMPEAU) T°C Eau 9 1000.000000 4 0 0 $$ ° 1 1000.000000 4 0 0 $$ ° 0 0.000000 255.000000 2 $$ Ouverture minimale de la vanne de régulation du ralenti res : 32us - En fonction T°C Eau RRMIN = (256/8) * INTERP (TRMIN, TMPEAU) Avec RRMIN Max = 10 000µs Conversion en millisecondes T°C Eau 9 1000.000000 4 0 0 $$ ms 1 1000.000000 4 0 0 $$ ms 2 0.000000 255.000000 1 $$ Activation de la Régulation de Ralenti. RRDL => 0 = Off / 1 = On 0x01 VALEUR DE LA PERIODE DE REGULATION DE RALENTI EN FONCTION DE TMPEAU ISEAU = INTERP ( TMPEAU , TBISO ) ISNOM = INF ( ISEAU , ISAC [1 - 3] ) ou ISNOM = ISEAU selon le cas. ISNOM est comparé avec le MSB de PERIO2, soit une résolution de 512µs. Le régime nominal se déduit de la relation : Rnom = 30 * 10^6 / (512 * ISNOM) dans le cas d'un moteur 4 cylindres Ramené en millisecondes - T°C Eau 9 1000.000000 4 0 0 $$ ms 1 1000.000000 4 0 0 $$ ms 2 0.000000 255.000000 1 $$ TWGPAP - Terme fonction de alpha papillon WGPAP = interp (PAP8R) PAP8 en degrés PAP8 ° 9 1000.000000 0 0 $$ Terme 1 1000.000000 4 0 0 $$ 2 0.000000 255.000000 2 $$ Correction de richesse en accélération en fonction de la position du papillon et de la pression. Est lié avec TGPAP ACCPAP = 2 * GNPAP * (PAP8R - PAPMOY/256) Avec GNPAP = INTERP (TGPAP,TMPEAU) * INTERP (TPPAP,PRS8) / 256 ACCPAP est de résolution 2µs mBar 9 1000.000000 4 0 0 $$ Coef. 1 1000.000000 4 0 0 $$ 2 0.000000 255.000000 2 $$